Sensor de parell dinàmic, transductor de parell dinàmic

DTS-01 Sensor de parell rotatiu tipus anell lliscant

Model: DTS-01

Capacitat: {{0}}.1/0.2/0.3/0.5/1/2/3/5/10/20/30/50/100/ 200/300/500 Nm

Precisió: ±{{0}},1; ±0,3; ±0,5% FS

Sensibilitat de sortida: 1.0-1.5.0 mV/V, 4-20mA, 0-5/0-10Vdc

Característiques:

1, el sensor de parell consta d'un calibre de tensió i un circuit integrat amb alta precisió i rendiment estable.

2, amb una excel·lent estabilitat a llarg termini

3, amb connexió clau als dos extrems

4, 4000 RPM com a màxim

Especificació tècnica:

Mida: mm

Dimensió de la ranura de la clau: LxPxW 22x3,5x6mm

1, Àrea d'aplicació

El sensor de parell dinàmic de la sèrie DTS és un dispositiu de mesura precís per al parell i el consum d'energia mecànica. Aplicat principalment a

1.1 Electromotor, motor de motor, motor de combustió interna i altres equips rotatius.

1.2 Ventilador, bomba d'aigua, clau de torsió

1.3 Tren, cotxe mòbil, tractor, avió, vaixell, màquina minera

1.4 Sistema de reciclatge d'aigua

1.5 Viscosímetre

1.6 Indústria de procés

2, requisit d'instal·lació

2.1 Apte tant per a instal·lació vertical com horitzontal

2.2 Tots els equips de càrrega, sensor de parell i equips d'alimentació s'han d'instal·lar en una plataforma sòlida per evitar vibracions excessives. En cas contrari, pot provocar una lectura inestable, reduir la precisió o fins i tot danyar el sensor de parell.

2.3 Utilitzeu un acoblament elàstic

2.4 Es recomana una fixació flexible per fixar la part central del sensor de parell. No apliqueu fixació rígida.

2.5 La tolerància a la concentricitat de l'equip de càrrega, el sensor de parell i l'equip de potència ha de ser inferior a Φ0,05 mm.

3, passos d'instal·lació

3.1 Confirmeu la distància entre l'equip de potència i l'equip de càrrega segons el tipus de connexió de l'eix i la longitud del sensor de parell. Ajusteu la distància entre la línia axial (de l'equip de càrrega i potència) i el pla de referència, assegureu-vos que la coaxialitat entre ells sigui inferior a Φ0,03 mm i, a continuació, fixeu l'equip de càrrega i potència al pla de referència.

3.2 Instal·leu l'acoblament a cada eix

3.3 Ajusteu la distància entre el sensor de parell i el pla de referència, assegureu-vos que la coaxialitat entre la seva línia axial i la línia axial de l'equip de càrrega i potència sigui inferior a Φ0,03 mm. A continuació, fixeu el sensor de parell al pla de referència.

3.4 Fixeu l'acoblament, instal·lació acabada.

4, maneres d'instal·lació normals

4.1 Quan la velocitat és inferior a 300 RPM, no hi ha cap rotació freqüent en sentit horari i antihorari, es pot utilitzar algun objecte flexible per connectar-se amb el sensor de parell i evitar que giri.

4.2 Quan la velocitat és superior a 300 RPM, amb una rotació freqüent en sentit horari i antihorari, és necessària una placa de fixació tant a la part davantera com a la part posterior del sensor de parell. Afegiu goma de silicona de 2-3 mm al centre del sensor de parell i la placa de fixació amb una quantitat de compressió del 15%-20% per evitar que es converteixi en connexió rígida.

Accessoris opcionals

	Mesurador de par Accessoris: eines d'instal·lació Visualització només del valor de parell cable; Cable del sensor de parell Opcional: suport RS232
	Mesurador de velocitat Accessoris: eines d'instal·lació Visualització només del valor de velocitat cable; Cable del sensor de parell Opcional: RS232.
	Acoblament Alumini per a poca capacitat Acer d'aliatge per capacitat mitjana Acer inoxidable per a gran capacitat
	Programari 1, Suport de visualització de dades, emmagatzematge, descàrrega. 2, capaç de mostrar dades de parell, velocitat i consum d'energia si el mesurador connectat admet aquestes funcions.
	Transmissor: Per convertir la sortida mv/v en sortida analògica, com ara 0-5V / 0-10V/ 4-20mA